የአለም አቀፍ የነዳጅ ፍላጎት በኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ ላይ እየቀነሰ በመምጣቱ ለህንድ ኢንክ ድፍድፍ መጨመር

ኒው ዴሊ፡- ቀርፋፋው የህንድ ኢኮኖሚ እና እንደ አቪዬሽን፣ መላኪያ፣ መንገድ እና የባቡር ትራንስፖርት ባሉ ድፍድፍ ዘይት ላይ ጥገኛ የሆኑት ኢንዱስትሪዎች በቻይና የዓለማችን ትልቁ ዘይት በሆነው የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ ሳቢያ በድንገት የድፍድፍ ዘይት ዋጋ ማሽቆልቆላቸው አይቀርም። አስመጪ, የኢኮኖሚክስ ባለሙያዎች, ዋና ሥራ አስፈፃሚዎች እና ባለሙያዎች.

በኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ ምክንያት የኃይል ፍላጎት ትንበያዎች እየቀነሱ ባሉበት ወቅት የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ስልታቸውን በማስተካከል ፣ እንደ ህንድ ያሉ ዋና ዋና ዘይት አስመጪዎች የተሻለ ድርድር ለማድረግ ይፈልጋሉ ።ህንድ በአለም ሶስተኛዋ ከፍተኛ የነዳጅ ዘይት አስመጪ እና በአራተኛ ደረጃ ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ (LNG) ገዥ ነች።

የነዳጅ ገበያው በአሁኑ ጊዜ ኮንታንጎ የሚባል ሁኔታ አጋጥሞታል፣ በዚህ ጊዜ የቦታ ዋጋ ከወደፊት ኮንትራቶች ያነሰ ነው።

“የበርካታ ኤጀንሲዎች ግምት የቻይና Q1 ድፍድፍ ፍላጎት በ15-20% እንደሚቀንስ ይጠቁማሉ፣ ይህም የአለም የድፍድፍ ፍላጎት መቀነስን ያስከትላል።ይህ ለህንድ ምቹ በሆኑት ጥሬ እና ኤልኤንጂ ዋጋዎች ላይ እያንፀባረቀ ነው።ይህም ህንድ የወቅቱን የሂሳብ ጉድለት በመያዝ፣ የተረጋጋ የልውውጥ ስርዓትን በማስቀጠል እና በውጤቱም የዋጋ ንረትን በመያዝ ህንድን በማክሮ ኢኮኖሚያዊ ግቤቶቿ ውስጥ ያግዛታል።

የአለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ እና የፔትሮሊየም ላኪ ሀገራት ድርጅት (ኦፔክ) የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝን ተከትሎ የአለም አቀፍ የነዳጅ ፍላጎት እድገትን ቀንስ።

ሚሽራ አክለውም “እንደ አቪዬሽን፣ ቀለም፣ ሴራሚክስ፣ አንዳንድ የኢንዱስትሪ ምርቶች፣ ወዘተ ያሉ ዘርፎች ጥሩ ከሆነው የዋጋ አገዛዝ ተጠቃሚ ይሆናሉ።

ህንድ በ 23 ማጣሪያዎች ከ 249.4 ሚሊዮን ቶን በላይ በዓመት ከ 249.4 ሚሊዮን ቶን በላይ የመትከል አቅም ያለው የእስያ ቁልፍ የማጣራት ማዕከል ነች።በ18 እና በ19 በጀት አመት በአማካይ 56.43 እና 69.88 ዶላር በበርሜል የሸጠው የህንድ ድፍድፍ ቅርጫት ዋጋ በታህሳስ 2019 አማካኝ $65.52 መሆኑን ከፔትሮሊየም እቅድ እና ትንተና ሕዋስ የተገኘው መረጃ ያሳያል።ዋጋው በየካቲት 13 በበርሜል $54.93 ነበር።የህንድ ቅርጫት የኦማን፣ የዱባይ እና የብሬንት ድፍድፍ አማካዩን ይወክላል።

"ከዚህ ቀደም ጥሩ የነዳጅ ዋጋ የአየር መንገድ ትርፋማነት በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል አሳይቷል" ሲሉ የደረጃ አሰጣጥ ኤጀንሲ የኮርፖሬት ደረጃዎች ምክትል ፕሬዝዳንት ኪንጃል ሻህ ተናግረዋል ።

በኢኮኖሚ መቀዛቀዝ ውስጥ የህንድ የአየር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ እ.ኤ.አ. በ2019 የ3.7% የመንገደኞች ትራፊክ እድገት ወደ 144 ሚሊዮን ተሳፋሪዎች አሳይቷል።

"ይህ ለአየር መንገዶች ኪሳራውን ለማካካስ ጥሩ ጊዜ ሊሆን ይችላል.የአቪዬሽን አማካሪ የሆኑት ማርቲን ኮንሰልቲንግ ኤል ሲ መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ማርክ ማርቲን ተናግረዋል ።

በቻይና የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ እዚያ ያሉ የኢነርጂ ኩባንያዎች የማድረስ ኮንትራቶችን እንዲያቆሙ እና ምርቱን እንዲቀንሱ አስገድዷቸዋል።ይህ በሁለቱም የአለም የነዳጅ ዋጋ እና የመርከብ ዋጋ ላይ ተፅዕኖ አሳድሯል።የንግድ ውጥረቶች እና የአለም ኢኮኖሚ መቀዛቀዝ በኢነርጂ ገበያ ላይ ተንጠልጥለዋል።

የህንድ ኬሚካላዊ ካውንስል ባለስልጣኖች ፣የኢንዱስትሪ አካል ፣ህንድ በኬሚካላዊ እሴት ሰንሰለት ላይ በቻይና ላይ እንደምትመረኮዝ ገልፀው የዚያች ሀገር ወደ ሀገር ውስጥ በሚገቡ ምርቶች ውስጥ ያለው ድርሻ ከ10-40% ነው።የፔትሮኬሚካል ሴክተር ለሌሎች የማኑፋክቸሪንግ እና የማኑፋክቸሪንግ ላልሆኑ ዘርፎች እንደ መሠረተ ልማት፣ አውቶሞቢል፣ ጨርቃጨርቅ እና የሸማቾች ዘላቂነት የጀርባ አጥንት ሆኖ ያገለግላል።

"የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎች እና አማላጆች ከቻይና ነው የሚገቡት።ምንም እንኳን እስካሁን ድረስ እነዚህን ወደ አገር ውስጥ የሚያስገቡ ኩባንያዎች ጉልህ ተፅዕኖ ባይኖራቸውም, የአቅርቦት ሰንሰለታቸው እየደረቀ ነው.ስለዚህ፣ ሁኔታው ​​ካልተሻሻለ ወደ ፊት የሚሄድ ተጽእኖ ሊሰማቸው ይችላል ”ሲሉ የዶው ኬሚካል ኢንተርናሽናል ፒ.ቪ.ት የአገሪቱ ፕሬዝዳንት እና ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሱድሂር ሸኖይ ተናግረዋል ።Ltd.

ይህ የጎማ ኬሚካሎችን፣ ግራፋይት ኤሌክትሮዶችን፣ የካርበን ጥቁር፣ ማቅለሚያዎችን እና ቀለሞችን ለአገር ውስጥ አምራቾች ሊጠቅም ይችላል ምክንያቱም ዝቅተኛ የቻይናውያን ምርቶች የመጨረሻ ሸማቾችን ከአገር ውስጥ እንዲያወጡ ያስገድዳቸዋል።

የድፍድፍ ዋጋ ማሽቆልቆሉም በገቢ እጥረት እና እያደገ በመጣው የፊስካል ጉድለት ውስጥ ለመንግስት ካፒታል መልካም ዜና ያመጣል።በገቢ ስብስቦች ውስጥ ካለው ፈጣን እድገት አንፃር የፋይናንስ ሚኒስትሩ ኒርማላ ሲታራማን የሕብረቱን በጀት ሲያቀርቡ የማምለጫ አንቀጹን ለ2019-20 የበጀት ጉድለት 50-መሰረታዊ ነጥብ እንዲወስድ ጠይቀው የተሻሻለውን ግምት ከጠቅላላ የሀገር ውስጥ ምርት 3.8% አድርሶታል።

የ RBI ገዥ ሻኪቲካንታ ዳስ ቅዳሜ ቅዳሜ እንዳሉት የነዳጅ ዋጋ መቀነስ በዋጋ ግሽበት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.ዋናው መጨመር ከምግብ የዋጋ ግሽበት ማለትም ከአትክልቶችና ከፕሮቲን እቃዎች የመጣ ነው።በቴሌኮም ታሪፍ ማሻሻያ ምክንያት ዋናው የዋጋ ግሽበት በትንሹ አሽቆልቁሏል ”ሲል አክለዋል።

በማኑፋክቸሪንግ ዘርፍ ማሽቆልቆሉ ሲመዘን የሕንድ የፋብሪካ ምርት በታህሳስ ወር ኮንትራት ገብቷል፣የችርቻሮ ግሽበት በጥር ወር ለስድስተኛው ተከታታይ ወር ጨምሯል።የህንድ ኢኮኖሚ እድገት በብሔራዊ ስታቲስቲክስ ቢሮ በ2019-2020 ዝቅተኛ በሆነ የፍጆታ እና የኢንቨስትመንት ፍላጎት ላይ የ11-አመት ዝቅተኛ የ 5% ይመታል ተብሎ ይገመታል።

በCARE Ratings ዋና ኢኮኖሚስት ማዳን ሳብናቪስ፣ የነዳጅ ዋጋ መቀነስ ለህንድ በረከት ሆኖ ቆይቷል።“ነገር ግን ወደ ላይ የሚደርሰውን ጫና ማስወገድ አይቻልም፣ አንዳንድ ቅነሳዎች በኦፔክ እና በሌሎች ላኪ አገሮች ይጠበቃል።ስለዚህ ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶችን እንዴት ማሳደግ እንዳለብን ትኩረት ሰጥተን ለነዳጅ ዋጋ ማሽቆልቆሉ ምክንያት የሆነውን ማለትም ኮሮና ቫይረስን በመጠቀም ዕቃዎቻችንን ወደ ቻይና በመግፋት ከውጭ በሚገቡ ምርቶች ላይ አቅራቢዎች አማራጮችን እየፈለግን ነው።እንደ እድል ሆኖ፣ በተረጋጋ የካፒታል ፍሰቶች ምክንያት፣ በሩሉ ላይ ያለው ጫና ችግር አይደለም” ሲል አክሏል።

ስለ ዘይት ፍላጎት ሁኔታ ያሳሰበው ኦፔክ የ5-6 ማርች ስብሰባውን ሊያራምድ ይችላል፣ የቴክኒክ ፓነሉ የኦፔክ+ አደረጃጀት ጊዜያዊ እንዲቆረጥ ሀሳብ አቅርቧል።

"ከምስራቃዊው ጤናማ የንግድ ልውውጥ ምክንያት እንደ ጄኤንፒቲ (Jawaharlal Nehru Port Trust) ባሉ የእቃ መያዢያ ወደቦች ላይ ያለው ተጽእኖ ከፍተኛ ይሆናል, በ Mundra ወደብ ላይ ያለው ተጽእኖ ግን የተገደበ ይሆናል" ብለዋል የትራንስፖርት እና የተግባር መሪ የሆኑት ጃጋናራያን ፓድማናብሃን. በ Crisil Infrastructure Advisory ላይ ሎጂስቲክስ."የማስተካከያው ጎን አንዳንድ ምርቶች ከቻይና ወደ ህንድ ለጊዜው ሊሸጋገሩ ይችላሉ."

በአሜሪካ እና በኢራን መካከል በተፈጠረው አለመግባባት የተነሳ የዋጋ ጭማሪ ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ቢሆንም፣ የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ እና የኦፔክ ሀገራት መቋረጡ የማይታወቅ ነገር አስተዋውቋል።

“የዘይት ዋጋ ዝቅተኛ ቢሆንም የምንዛሪ ዋጋው (ሩፒ በዶላር) እየጨመረ በመምጣቱ ከፍተኛ ወጪን እያስከተለ ነው።ሩፒ ከ65-70 ዶላር ከዶላር ጋር ሲወዳደር ተመችቶናል።በኒው ደልሂ የሚገኘው የበጀት አየር መንገድ ከፍተኛ ስራ አስፈፃሚ፣ ለአቪዬሽን ነዳጅን ጨምሮ አብዛኛው ወጪያችን የሚከፈለው በዶላር በመሆኑ፣ የውጭ ምንዛሪ ወጪያችን ወሳኝ ገጽታ ነው።

በእርግጠኝነት፣ የዘይት ፍላጎት እንደገና ማደጉ የዋጋ ንረትን ሊጨምር እና ፍላጎትን ሊጎዳ ይችላል።

ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋም በተዘዋዋሪ የሚኖረው ተፅዕኖ ከፍተኛ በሆነ የምርት እና የትራንስፖርት ወጪ እና የምግብ የዋጋ ንረት ላይ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል።በቤንዚንና በናፍጣ ላይ የሚጣለውን የኤክሳይዝ ቀረጥ በመቀነስ ሸክሙን በተጠቃሚዎች ላይ ለማቃለል የሚደረግ ማንኛውም ጥረት የገቢ አሰባሰብን ያደናቅፋል።

Ravindra Sonavane፣ Kalpana Pathak፣ Asit Ranjan Mishra፣ Shreya Nandi፣ Rhik Kundu፣ Navadha Pandey እና Gireesh Chandra Prasad ለዚህ ታሪክ አበርክተዋል።

አሁን ለጋዜጣችን ተመዝግበዋል።ከእኛ በኩል ምንም ኢሜይል ማግኘት ካልቻሉ፣ እባክዎን የአይፈለጌ መልእክት አቃፊውን ያረጋግጡ።